12月27日24时，集团投资72.3亿元建设的济南东南二环延长线项目正式通车，比计划工期提前了一年。该项目由二环东路南延和二环南路东延两部分组成，桥隧比高达64.7%，隧道最大开挖断面219.8平方米，创全国公路隧道开挖面积之最。
集团通过聘请王梦恕、杨秀敏、任辉启三位院士在内的国内外知名专家组成咨询委员会、与山东大学等国内知名科研院所联合开展技术攻关，成功克服超大断面隧道施工技术难题和突水涌泥、断层破碎带等不良复杂地质问题，建成的浆水泉隧道、龙鼎隧道、老虎山隧道、港沟隧道分列世界最长八车道公路隧道1、2、4、5位，成功打造了世界最大八车道公路隧道群，打响了“山东的隧”品牌。在桥梁方面，建成的5层大型互通立交---搬倒井互通立交占地478亩，相当于16个足球场大小，是山东省最大的城市公路互通立交。该项目的建成通车，彻底打通省会东部、南部出入口，省会高架快速路真正实现了互联互通闭环成网，极大方便了省城市民出行，有力促进了省会城市群经济圈建设。
“十三五”期间，集团共承担总投资2200亿元的高速铁路、高速公路项目，目前所有任务均按计划加速推进。其中，控股的济青高铁线下工程全线贯通，将于2018年底建成通车；济青高速改扩建工程已完成第一次施工转序，将于2019年完工；鲁南高铁临沂到曲阜段、日照至临沂段已开工建设，曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段已完成可行性研究报告，全线将于2019年底通车。
