4月18日，省交通运输厅和中国公路学会在济南召开《复杂城区环境下超大跨度公路隧道群建设关键技术研究》项目验收暨成果评价会议。岩土和防护工程领域泰斗、中国工程院院士钱七虎，全国工程勘察设计大师蒋树屏等业内权威专家作为评价委员会委员参加会议。评价委员会认定，高速集团隧道层状围岩危险块体突发垮塌灾害监测预警技术达到国际领先水平。
复杂城区环境下超大跨度公路隧道群建设关键技术研究依托济南东南二环工程建设展开，工程全线六条隧道均为双洞八车道超大断面小矢跨比隧道，是同等跨度下世界规模最大的八车道公路隧道群，其中浆水泉隧道全长3101米，是全国最长的双洞八车道山岭公路隧道。工程毗邻济南城区和浆水泉景区，施工组织难度大、环保要求高；隧址区域中厚水平层状岩体发育，全线占比超过95%，极易发生围岩危险块体垮塌等灾害，建设风险极大。
针对以上难题，集团联合山东大学，组织国内隧道领域16家单位联合攻关，通过系统的理论、装备、材料、工艺、技术研究，成功攻克了复杂城区环境下超大跨度公路隧道群建设关键技术难题。
评价委员会认为，研究成果在依托工程中得到成功应用，保障了隧道工程质量和施工安全，总体达到国际先进水平，其中隧道层状围岩危险块体突发垮塌灾害监测预警技术已达国际领先水平。
据悉，该研究项目部分成果已经应用于泰东高速、济泰高速、滨莱高速、鲁南高铁、济青高铁等工程的隧道建设，将对类似工程的灾害防控起到积极作用，具有广阔应用前景。
